駁岸木樁作為水利工程、河岸防護等領域的重要材料，其運輸與存儲損耗率受多種因素影響，通常在1%-5%范圍內(nèi)波動，具體需結合實際情況分析。

一、運輸損耗（1%-3%）

運輸環(huán)節(jié)損耗主要源于裝卸碰撞、長途顛簸及氣候影響。若采用普通卡車運輸且路況較差，木樁表面磨損、端部開裂概率較高，損耗率可達2%-3%；短途運輸或使用固定架保護時，可降至1%以內(nèi)。裝卸過程中機械操作不當可能導致局部斷裂，人工搬運則可能因拋擲造成隱性損傷。此外，未做防水處理的木樁在雨雪天氣運輸易受潮霉變，進一步增加損耗。

二、存儲損耗（2%-4%）

存儲階段的損耗與場地條件和管理水平密切相關。露天堆放時，日曬雨淋會導致木材開裂變形，南方潮濕地區(qū)還可能引發(fā)真菌侵蝕，年均損耗率可達3%-4%。若采用防雨棚遮蓋并配合墊木架空，損耗可控制在2%以內(nèi)。蟲害是另一大風險，未經(jīng)防腐處理的松木等軟木樁在蟲蟻活躍區(qū)域半年內(nèi)蛀蝕率可能超過5%。堆碼過高（超過4層）易造成底層木樁壓損，傾斜堆放可能引發(fā)結構性彎曲。

三、關鍵影響因素

1. 材料特性：硬木（如橡木）抗損性強于軟木，防腐處理可降低生物侵蝕風險；

2. 包裝方式：端部加裝金屬箍、整體纏繞繃帶可減少運輸損傷；

3. 存儲周期：超過6個月長期存儲時，損耗率可能以每月0.2%-0.5%遞增；

4. 氣候環(huán)境：溫差大、濕度高的地區(qū)損耗率普遍較高。

優(yōu)化建議：選擇帶防水涂層的防腐木樁，運輸時使用集裝箱或加裝緩沖墊，存儲區(qū)應保持通風干燥并定期噴灑防蟲藥劑。通過精細化管理，可將綜合損耗率壓縮至2%以下，對于單價較高的硬木樁（如菠蘿格），建議購買運輸險以規(guī)避風險。實際采購時應按3%-5%的損耗系數(shù)預留余量，復雜項目可委托第三方進行損耗評估。